Rückwärts um die Ecke fahren: So klappt das Manöver

Das Manöver rückwärts um die Ecke ist ein echter Klassiker an der Autoprüfung in St.Gallen. Viele meiner Fahrschüler haben anfangs Respekt davor, aber wenn du die richtige Blicktechnik und den Schleifpunkt der Kupplung im Griff hast, wird diese Übung schnell zur Routine. In meinen Fahrstunden zeige ich dir, wie du das Auto zentimetergenau steuerst, ohne in Hektik zu verfallen.

Warum prüfen Experten dieses Manöver?

Das Manöver prüft deine Fahrzeugbeherrschung und deine Raumorientierung. Experten vom Strassenverkehrsamt St.Gallen wollen sehen, ob du das Auto auch bei langsamer Fahrt sicher steuern kannst und gleichzeitig den übrigen Verkehr im Auge behältst. Es geht nicht darum, in Rekordzeit abzubiegen, sondern jederzeit sicher anhalten zu können, falls sich ein Fussgänger oder ein anderes Fahrzeug nähert. Eine saubere Ausführung zeigt dem Prüfer, dass du die Dimensionen deines Fahrzeugs verstanden hast.

Zudem ist das Rückwärtsfahren eine alltägliche Situation. Ob du dich in eine enge Einfahrt tastest oder in einer Sackgasse wenden musst: Die Grundprinzipien bleiben immer gleich. Wenn du das Wenden in drei Zügen übst, brauchst du genau dasselbe Gefühl für das Auto im Rückwärtsgang.

Schritt-für-Schritt: So fährst du rückwärts um die Ecke

Der Ablauf beginnt schon beim richtigen Anhalten vor der Kurve. Du setzt den Blinker, hältst etwa einen halben Meter vom rechten Fahrbahnrand entfernt an und legst den Rückwärtsgang ein. Danach sicherst du die Umgebung ab und tastest dich mit schleifender Kupplung langsam rückwärts, bis die Hinterachse den Scheitelpunkt der Kurve erreicht. Erst dann lenkst du zügig ein.

Achte darauf, dass du das Tempo extrem niedrig hältst. Wenn du ein handgeschaltetes Auto fährst, musst du die Kupplung schalten lernen und den Schleifpunkt präzise halten. Sobald das Auto parallel zum neuen Fahrbahnrand steht, lenkst du die Räder wieder gerade und fährst noch ein bis zwei Autolängen geradeaus zurück.

Die grössten Fehler und wie du sie vermeidest

Der häufigste Fehler beim Manövrieren ist ein zu hohes Tempo. Wenn das Auto zu schnell rollt, musst du hektisch lenken und verlierst unweigerlich die Übersicht. Ein weiterer Klassiker ist das Vergessen der Rundumsicht. Besonders der Kontrollblick nach vorne wird oft vernachlässigt, wenn die Fahrzeugfront beim Einlenken ausschwenkt.

Vergiss nicht: Wer rückwärts fährt, hat keinen Vortritt. Das ist im Schweizer Strassenverkehrsgesetz klar geregelt. Weitere Details zu den allgemeinen Vortrittsregeln findest du auch beim Bundesamt für Strassen ASTRA. Du musst jederzeit anhalten können. Ausserdem reicht es nicht, nur die Einparkhilfe nutzen zu wollen. Piepser und Kameras sind tolle Hilfsmittel, ersetzen aber niemals den Schulterblick und das aktive Absichern der Umgebung.

Blicktechnik: Wohin schauen beim Manövrieren?

Deine Augen führen das Auto. Wenn du nach hinten rechts abbiegst, muss dein Blick primär durch die rechte hintere Seitenscheibe und die Heckscheibe gehen. Bevor du ansetzt, kontrollierst du den Innenspiegel, den rechten Aussenspiegel und sicherst den toten Winkel ab.

Sobald du das Lenkrad einschlägst, schwenkt die Front deines Autos nach links aus. Genau in diesem Moment musst du kurz nach vorne links schauen, um sicherzustellen, dass du den Gegenverkehr nicht behinderst. Diese 360-Grad-Aufmerksamkeit trainieren wir intensiv, bis sie in Fleisch und Blut übergeht. Tipps zur allgemeinen Verkehrssicherheit bietet hierbei auch der TCS, der die Wichtigkeit der Blicktechnik immer wieder betont.

Automatik oder Handschaltung: Gibt es Unterschiede?

Seit 2021 darfst du die Autoprüfung in der Schweiz auf einem Automatikfahrzeug ablegen und danach trotzdem handgeschaltete Autos fahren. Das ändert auch die Dynamik bei diesem Manöver. Beim Automatikauto musst du das Tempo beim Rückwärtsfahren ausschliesslich über die Fussbremse regulieren, was den Ablauf für viele Fahrschüler deutlich vereinfacht.

Bei der Handschaltung hingegen brauchst du das feine Spiel am Schleifpunkt der Kupplung. Du balancierst das Auto regelrecht um die Kurve. Beide Varianten haben ihre Eigenheiten. Wichtig ist, dass du das Fahrzeug, mit dem du an die Prüfung gehst, in- und auswendig kennst. In meinen Fahrstunden (Stand September 2026) üben wir das so lange, bis die Bedienung völlig automatisch abläuft und du dich zu 100 Prozent auf den Verkehr konzentrieren kannst.

Häufige Fragen zum rückwärts um die Ecke fahren