Grundkurs Checkliste: Deine perfekte Vorbereitung in St.Gallen

Eine vollständige Grundkurs Checkliste rettet dir am ersten Kurstag oft die Nerven und sichert deine Teilnahme. Wenn du in St.Gallen auf den Platz rollst, musst du dich voll auf das Fahren und die neuen Bewegungsabläufe konzentrieren – nicht auf vergessene Dokumente, ein fehlendes L-Schild oder drückende Helme. Ich zeige dir genau, was du für die obligatorischen zwölf Stunden brauchst und wie du perfekt vorbereitet in deine praktische Ausbildung startest. Stand heute, dem 26. September 2026, gelten klare und strenge Regeln für den Lernfahrausweis und die Ausrüstung, die vom Strassenverkehrsamt bei jedem Kursanbieter rigoros durchgesetzt werden müssen.

Warum eine gute Vorbereitung auf den Kurs entscheidend ist

Wer unvorbereitet zum Kurs erscheint, verliert wertvolle Fahrzeit oder wird im schlimmsten Fall direkt nach Hause geschickt. Die Anforderungen der Behörden sind streng, denn Sicherheit beginnt schon vor dem Aufsteigen auf die Maschine. Wir Fahrlehrer sind gesetzlich verpflichtet, vor der ersten Minute auf dem Platz deine Dokumente und deine Schutzausrüstung zu kontrollieren. Fehlt etwas Wesentliches, darfst du aus versicherungstechnischen Gründen nicht teilnehmen.

Um die Wichtigkeit dieser Vorbereitung zu verstehen, lohnt sich ein kurzer Blick auf die Geschichte der Schweizer Führerausweis-Regelungen. Früher, vor der grossen Reform im Jahr 2021, gab es noch den verkürzten 8-stündigen Kurs für Umsteiger, die bereits eine andere Motorradkategorie besassen. Heute müssen alle Neulenker, egal ob sie mit einem 125er Roller oder einer schweren Maschine einsteigen, die vollen zwölf Stunden absolvieren. Diese sind in drei Teile à vier Stunden gegliedert. Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) hat die Anforderungen an die Fahrzeugbeherrschung deutlich erhöht, um die Unfallzahlen bei Neulenkern weiter zu senken. Das bedeutet für dich: Mehr Praxis, intensivere Übungen, aber auch mehr Eigenverantwortung von der ersten Minute an. Wenn du genau wissen willst, was dich in den späteren Lektionen erwartet, lies auch unseren Beitrag: Grundkurs Teil 2: Technik auf dem Platz (Fahrlehrer-Guide).

Die ultimative Grundkurs Checkliste für deine Vorbereitung

Auf dieser Grundkurs Checkliste stehen drei Hauptkategorien: Dokumente, Fahrzeugzustand und persönliche Schutzausrüstung. Gehe diese Liste am Abend vor deinem ersten Kurstag in Ruhe durch und lege dir alles bereit. So startest du stressfrei in die erste Lektion.

Lass uns die Ausrüstung im Detail betrachten, denn hier gibt es die meisten Missverständnisse. Ein Helm ist logisch, aber er muss zwingend der ECE-Norm 22.05 oder der neueren 22.06 entsprechen. Ein alter Helm vom Grossvater aus dem Keller reicht nicht aus und bietet keinen Schutz mehr, da das Material mit den Jahren spröde wird. Bei der Jacke reicht eine normale Jeansjacke oder eine dünne Windjacke nicht. Du brauchst eine echte Motorradjacke mit Protektoren an Schultern, Ellbogen und idealerweise am Rücken. Wenn du im Sommer fährst, gibt es spezielle, luftdurchlässige Sommerjacken, die trotzdem den nötigen Abriebschutz bieten. Wie du dich an heissen Tagen richtig schützt, erfährst du in unserem Artikel: Motorrad bei Hitze: Sicher fahren mit voller Montur.

Bei den Hosen wird oft diskutiert. Eine zerrissene Fashion-Jeans oder eine Trainerhose sind ein absolutes No-Go. Eine abriebfeste Motorradjeans mit Kevlar-Einsätzen oder eine Textilhose sind die beste Wahl. Die Schuhe müssen zwingend über die Knöchel reichen. Normale Sneaker bieten bei einem Umfaller keinen Halt und das Sprunggelenk ist ungeschützt. Motorradstiefel oder spezielle Motorrad-Sneaker mit Knöchelprotektoren sind Pflicht. Auch deine Hände brauchen Schutz: Trage echte Motorradhandschuhe aus Leder oder robustem Textil, keine Skihandschuhe oder Gartenhandschuhe, da diese dir das Gefühl für Kupplung und Bremse nehmen.

Motorrad oder Roller: Was muss fahrbereit sein?

Dein Fahrzeug muss in einem verkehrssicheren Zustand sein, wenn du bei uns vorfährst. Wir prüfen vor Kursbeginn stichprobenartig den Zustand der Maschinen. Das blaue L-Schild muss fest und gut sichtbar am Heck montiert sein. Es darf nicht einfach mit Klebeband ans Nummernschild gepappt werden, wo es bei der ersten Bodenwelle abfällt. Die Reifen müssen genügend Profil aufweisen – gesetzlich vorgeschrieben sind 1.6 Millimeter, aber für deine eigene Sicherheit empfehle ich mindestens 2.5 Millimeter. Kontrolliere ausserdem den Reifendruck, denn mit zu wenig Luftdruck fährt sich das Motorrad schwammig und Kurvenübungen werden unnötig schwer.

Ein oft vergessener Punkt ist der Tank. Bitte komme vollgetankt zum Kurs. Wir haben während der vier Stunden ein straffes Programm und keine Zeit, mit der ganzen Gruppe eine Tankstelle anzufahren, nur weil bei jemandem die Reservelampe leuchtet. Prüfe auch kurz, ob dein Abblendlicht, das Bremslicht und die Blinker funktionieren. Ein defektes Bremslicht ist nicht nur gefährlich, sondern führt auch bei Polizeikontrollen auf dem Weg zum Kursort zu Problemen. Weitere rechtliche Vorgaben zum Fahrzeugzustand findest du direkt beim Bundesamt für Strassen (ASTRA).

Was du am Tag X auf dem Platz brauchst

Neben der reinen Ausrüstung brauchst du volle Konzentration, ausreichend Schlaf und etwas zu trinken. Vier Stunden auf dem Platz sind körperlich und mental anstrengend, besonders wenn du noch nie ein motorisiertes Zweirad gelenkt hast. Nimm dir eine Flasche Wasser und einen kleinen Snack wie eine Banane oder einen Müsliriegel mit. Wir machen Pausen, und dein Gehirn braucht Energie, um die neuen koordinativen Fähigkeiten abzuspeichern.

Erscheine pünktlich, idealerweise zehn Minuten vor Kursbeginn. So hast du Zeit, in Ruhe anzukommen, den Helm abzulegen und dich mental auf die Lektion einzustellen. Hektik ist der grösste Feind des Motorradfahrers. Wenn du gestresst auf den Platz hetzt, wirst du in der ersten Stunde Fehler machen, die völlig vermeidbar gewesen wären. Gerade das Thema Sichtbarkeit und die korrekte Blicktechnik erfordern einen klaren Kopf. Mehr dazu findest du unter: Sichtbarkeit Motorrad: Gesehen werden und sicher fahren.

Häufige Fehler vor dem ersten Kurstag

Der grösste Fehler ist die Annahme, dass der Kurs bei Regen abgesagt wird. Motorradfahren ist ein Outdoor-Sport, und auch die praktische Prüfung beim Strassenverkehrsamt St.Gallen findet bei nassen Strassen statt. Wenn die Wettervorhersage Regen meldet, packe zwingend eine Regenkombi ein. Mit komplett durchnässter Kleidung frierst du, deine Muskeln verkrampfen, und du kannst das Fahrzeug nicht mehr sicher bedienen. Offizielle Informationen zum Ablauf und den Bedingungen für den Führerausweis bietet auch das Portal ch.ch.

Ein weiterer klassischer Fehler ist das fehlende L-Schild auf dem Weg zum Kurs. Du darfst mit dem Lernfahrausweis fahren, aber das L-Schild ist ab dem ersten Meter gesetzlich vorgeschrieben. Wer ohne L-Schild erwischt wird, riskiert eine empfindliche Busse und im schlimmsten Fall den Entzug des Lernfahrausweises. Achte auch darauf, dass du keine unnötigen Wertsachen im Rucksack hast, die bei einem Rutscher kaputtgehen könnten. Apropos Rutscher: Wie du dich verhältst, wenn das Motorrad doch einmal streikt, liest du in unserem Ratgeber: Motorrad Panne: Der sichere Ablauf, Ursachen & Erste Hilfe.

Häufige Fragen zum Motorrad-Grundkurs