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Autobahn ausfahren: Ausfahren und Tempo richtig reduzieren

Autobahn ausfahren: Ausfahren und Tempo richtig reduzieren

Wenn du in der Schweiz von der Autobahn ausfahren möchtest, beginnt die Vorbereitung schon lange vor dem eigentlichen Blinken. Mit 120 km/h unterwegs zu sein, erfordert volle Konzentration. In meinen Fahrstunden in St.Gallen sehe ich oft, wie Fahrschüler den Verzögerungsstreifen unterschätzen und viel zu früh abbremsen. Dabei ist das Ausfahren reine Routine, sobald du den korrekten Ablauf verinnerlicht hast und weisst, wie du dein Tempo sicher und fliessend reduzierst.

Das Wichtigste in Kürze

  • Blinker setzen: Spätestens auf Höhe des 200-Meter-Schildes setzt du den Blinker nach rechts.
  • Tempo reduzieren: Gebremst wird erst, wenn sich dein Auto komplett auf dem Verzögerungsstreifen befindet.
  • Blicktechnik: Innenspiegel, rechter Aussenspiegel und der obligatorische Schulterblick sichern den Spurwechsel ab.

Der perfekte Ablauf beim Autobahn ausfahren

Der Ablauf beim Autobahn ausfahren folgt einem klaren Muster: Information, Zeichengebung, Spurwechsel und Verzögerung. Du informierst dich über die Spiegel, blinkst beim 200-Meter-Schild, wechselst am Beginn der gestrichelten Linie auf den Ausfahrtstreifen und bremst erst dort dein Fahrzeug ab. So verhinderst du, dass der nachfolgende Verkehr auf der Hauptfahrbahn unnötig behindert wird.

Die Vorankündigungen auf den Schweizer Autobahnen helfen dir bei der Orientierung. Meistens siehst du das erste Hinweisschild für deine Ausfahrt bereits 1’000 Meter vorher. Spätestens beim 500-Meter-Schild solltest du dich, falls du noch auf der Überholspur bist, in die rechte Fahrspur einordnen. Klingt simpel. Ist es auch. Wenn du beim 200-Meter-Schild ankommst, setzt du den Blinker. Das ist das unmissverständliche Signal für alle anderen: Du wirst die Autobahn verlassen.

Tempo richtig reduzieren: Die Gefahr der Geschwindigkeitsblindheit

Reduziere dein Tempo erst, wenn sich dein Auto komplett auf dem Verzögerungsstreifen befindet. Wer schon auf der Hauptfahrbahn bremst, provoziert gefährliche Auffahrunfälle mit dem nachfolgenden Verkehr. Sobald du die gestrichelte Linie überfahren hast, beginnst du sanft, aber bestimmt mit dem Bremsen.

Ein grosses Problem bei diesem Manöver ist die sogenannte Geschwindigkeitsblindheit (oft auch Tunnelblick genannt). Wenn du längere Zeit mit 120 km/h gefahren bist, fühlt sich ein Tempo von 80 km/h plötzlich an wie Schrittgeschwindigkeit. Verlasse dich deshalb beim Autobahn ausfahren niemals nur auf dein Gefühl. Ein kurzer, bewusster Blick auf den Tacho ist Pflicht. Die Kurven am Ende der Ausfahrten sind oft eng und verzeihen keine überhöhte Geschwindigkeit. Lies dazu auch unseren Ratgeber, wie du in jeder Situation die Geschwindigkeit anpassen kannst.

Tipp aus der Praxis: Bei der Ausfahrt St.Gallen Kreuzbleiche beobachte ich in der ersten Autobahn-Lektion fast immer dasselbe: Fahrschüler wechseln die Spur und treten sofort hektisch auf die Bremse. Das Auto ruckelt, der Hintermann erschrickt. Mein Rat: Lass das Auto beim Spurwechsel einfach ausrollen. Beginne erst nach drei bis vier Sekunden auf dem Verzögerungsstreifen mit dem sanften Abbremsen. Das bringt sofort Ruhe in deine Fahrt.

Blicktechnik und toter Winkel beim Spurwechsel

Bevor du das Lenkrad bewegst, musst du zwingend den Innenspiegel, den rechten Aussenspiegel und den toten Winkel kontrollieren. Nur so stellst du sicher, dass sich kein anderes Fahrzeug rechts von dir befindet. Der Schulterblick rettet Leben, besonders wenn sich Motorräder im toten Winkel verstecken.

Führe die Spiegelkontrolle durch, bevor du den Blinker setzt. Sobald der Blinker an ist, folgt der Schulterblick nach rechts. Erst wenn die Fahrbahn neben dir komplett frei ist, ziehst du sanft hinüber. Ein ruckartiges Lenken bei Autobahngeschwindigkeit kann das Auto schnell destabilisieren. Mehr Details zur perfekten Einstellung deiner Spiegel und zur Blicktechnik findest du im Artikel Spiegel einstellen toter Winkel.

Was tun, wenn du die Ausfahrt verpasst hast?

Wenn du merkst, dass es nicht mehr reicht, fährst du zwingend weiter bis zur nächsten Ausfahrt. Ein abruptes Bremsen, Überfahren der weissen Sperrfläche oder gar Rückwärtsfahren ist auf der Autobahn lebensgefährlich und streng verboten.

Es passiert den besten Fahrern: Man ist in Gedanken, unterhält sich oder hat das Schild zu spät gesehen. Die einzig richtige Reaktion ist Gelassenheit. Du fährst weiter, nimmst die nächste reguläre Ausfahrt und fährst in die Gegenrichtung wieder auf die Autobahn auf. Das kostet dich vielleicht fünf Minuten Zeit, rettet aber im Zweifel Leben. Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) warnt regelmässig vor den fatalen Folgen von riskanten Last-Minute-Manövern im Ausfahrtsbereich.

Besonderheiten bei kurzen Verzögerungsstreifen

Ist der Ausfahrtstreifen extrem kurz, musst du intensiver bremsen, sobald du die Spur gewechselt hast. Hier ist vorausschauendes Fahren besonders wichtig, um den Verkehrsfluss hinter dir nicht zu stören und trotzdem sicher vor der Kurve auf das richtige Tempo zu kommen.

In der Region St.Gallen gibt es einige Ausfahrten, die bauartbedingt nicht viel Platz bieten. Hier ist dein Timing entscheidend. Du musst den Moment des Spurwechsels exakt abpassen und sofort, aber dosiert, den Bremsdruck aufbauen. Wenn du dir unsicher bist, wie du solche Situationen meisterst, schau dir unseren Beitrag zum Thema Vorausschauend fahren an oder stöbere in unserer Kategorie Auto für weitere wertvolle Tipps zur Führerprüfung.

Häufige Fragen zum Autobahn ausfahren

Wann genau muss ich den Blinker setzen?

Du setzt den Blinker nach rechts spätestens auf Höhe des 200-Meter-Schildes. Das gibt dem nachfolgenden Verkehr ausreichend Zeit, sich auf dein Manöver einzustellen. Blinkst du zu spät, überraschst du andere Fahrer, was bei hohen Geschwindigkeiten gefährlich ist.

Darf ich auf dem Verzögerungsstreifen rechts überholen?

Nein. Du darfst auf dem Ausfahrtstreifen nicht beschleunigen, um noch schnell an einem Fahrzeug auf der Hauptfahrbahn vorbeizuziehen. Der TCS (Touring Club Schweiz) und die Verkehrsregeln sind hier eindeutig: Der Streifen dient ausschliesslich der Verzögerung. Stand 21. September 2026 ist das Rechtsvorbeifahren bei Kolonnenverkehr zwar unter Umständen erlaubt, ein aktives Überholen durch Beschleunigen auf der Ausfahrt bleibt aber strikt verboten.

Wie stark muss ich das Tempo vor der Kurve reduzieren?

Das hängt von der jeweiligen Ausfahrt ab. Eine gute Faustregel: Am Ende des Verzögerungsstreifens solltest du nicht schneller als 50 bis 60 km/h sein. Verlasse dich nicht auf dein Gefühl, sondern schaue aktiv auf den Tacho, um die Geschwindigkeitsblindheit zu überlisten.

Was passiert bei einem Stau auf der Ausfahrt?

Wenn sich der Verkehr auf der Ausfahrt staut und bis auf den Verzögerungsstreifen oder gar die Hauptfahrbahn zurückreicht, musst du frühzeitig das Warnblinklicht einschalten. Reduziere dein Tempo rechtzeitig und reihe dich hinten ein. Überhole die stehende Kolonne niemals über die weisse Sperrfläche.

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rafuna

Dein Fahrlehrer für Auto & Motorrad in St.Gallen und Umgebung. Mobil ist das Ziel.

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