Überholen Regeln: Wann es erlaubt ist und wann verboten

Die Überholen Regeln gehören zu den wichtigsten Themen für deine Theorieprüfung und die spätere Fahrpraxis in St.Gallen. Ein falsches Manöver gefährdet nicht nur dich, sondern auch den Gegenverkehr massiv. In meinen Fahrstunden sehe ich oft, dass Fahrschüler beim Thema Überholen unsicher sind – besonders, wenn es um den Unterschied zwischen rechts überholen und rechts vorbeifahren geht. Deshalb klären wir heute (Stand 19. September 2026) ganz konkret, wann du den Blinker setzen darfst, wann du zwingend auf deiner Spur bleiben musst und wie du das Manöver sicher abschliesst.

Wann darfst du überhaupt überholen?

Du darfst nur überholen, wenn die Strecke übersichtlich ist, kein Gegenverkehr kommt und du eine deutlich höhere Geschwindigkeit als das vordere Fahrzeug hast. Ausserdem darfst du die zulässige Höchstgeschwindigkeit während des Manövers nicht überschreiten. Wenn du also auf einer Landstrasse im Appenzellerland hinter einem Traktor fährst, der mit 40 km/h unterwegs ist, darfst du ihn überholen. Fährt der Vordermann bei erlaubten 80 km/h bereits 75 km/h, reicht die Geschwindigkeitsdifferenz für ein sicheres Manöver nicht aus. Ein Überholvorgang muss zügig abgeschlossen werden, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu behindern.

Überholen Regeln: Die absoluten Verbote im Strassenverkehr

Ein Überholverbot gilt immer dann, wenn die Sicht eingeschränkt ist oder spezielle Signale es verbieten. Konkret heisst das: Vor und in unübersichtlichen Kurven, auf Kuppen, bei starkem Nebel oder Schneefall bleibst du zwingend auf deiner Spur. Auch vor Fussgängerstreifen darfst du niemals überholen. Wenn ein anderes Fahrzeug vor einem Zebrastreifen anhält, musst du ebenfalls stoppen. Das Gleiche gilt bei Bahnübergängen ohne Schranken. Ein weiterer wichtiger Punkt für deine Theorieprüfung: Eine durchgezogene Sicherheitslinie darf weder überfahren noch berührt werden. Lies dir dazu auch unseren Beitrag über die häufigsten Stolperfragen in der Theorie durch, dort tauchen diese Verbote regelmässig auf.

Rechts überholen vs. Rechts vorbeifahren

Rechts überholen ist in der Schweiz ein schweres Verkehrsdelikt. Wer auf der Autobahn nach rechts ausschert, an einem Auto vorbeizieht und sofort wieder links einschwenkt, verliert seinen Führerausweis. Seit dem 1. Januar 2021 gibt es jedoch eine wichtige Neuerung: Das Rechtsvorbeifahren bei Kolonnenverkehr ist erlaubt. Wenn sich auf der linken oder mittleren Spur der Autobahn eine Fahrzeugschlange gebildet hat, darfst du auf der rechten Spur mit der gebotenen Vorsicht vorbeifahren. Du darfst danach aber nicht direkt wieder nach links wechseln, um dir einen Vorteil zu verschaffen. Diese Unterscheidung ist essenziell. Weitere Details zu den Vorschriften auf Autobahnen findest du direkt beim Bundesamt für Strassen (ASTRA).

Der Überholvorgang Schritt für Schritt

Ein sicheres Überholmanöver folgt immer einem festen Rhythmus. Zuerst prüfst du die Situation: Ist die Strasse weit genug frei? Danach folgt die Spiegelarbeit: Innenspiegel, linker Aussenspiegel. Wenn der rückwärtige Verkehr frei ist, setzt du den Blinker. Jetzt kommt der wichtigste Teil, den Experten und Fahrprüfer sehen wollen: der Schulterblick nach links, um den toten Winkel abzusichern. Erst dann scherst du zügig aus. Du beschleunigst, fährst an dem anderen Fahrzeug vorbei und beobachtest den rechten Aussenspiegel. Sobald du das überholte Fahrzeug komplett im Innenspiegel siehst, setzt du den Blinker rechts, machst einen kurzen Kontrollblick und schwenkst wieder auf deine Fahrbahn ein. Wer diesen Ablauf verinnerlicht, besteht auch die praktische Führerprüfung in St.Gallen problemlos.

Sonderfälle: Velos, Traktoren und Baustellen

Beim Überholen von Fahrrädern (Velos) gilt besondere Vorsicht. Du musst einen ausreichenden Seitenabstand einhalten – innerorts mindestens 1,5 Meter, ausserorts besser 2 Meter. Velofahrer können durch Windstösse oder kleine Hindernisse auf der Strasse leicht ins Wanken geraten. Wenn dieser Abstand wegen Gegenverkehr nicht möglich ist, musst du warten. Das gilt auch in verkehrsberuhigten Zonen. Mehr dazu erfährst du in unserem Artikel über die Begegnungszone Regeln. Bei Traktoren auf Landstrassen musst du bedenken, dass diese oft plötzlich nach links in Feldwege abbiegen. Achte hier extrem genau auf Handzeichen oder verschmutzte Blinker des landwirtschaftlichen Fahrzeugs. In Baustellenbereichen, insbesondere auf Autobahnen, ist das Überholen meist durch Signale verboten oder die Fahrstreifen sind so eng, dass ein sicheres Vorbeifahren an Lastwagen unmöglich wird. Hier gilt: Tempo drosseln und versetzt fahren.

Historischer Rückblick: Wie sich die Gesetze entwickelt haben

Die Verkehrsregeln in der Schweiz sind nicht in Stein gemeisselt, sondern passen sich der Verkehrsdichte an. Noch in den 1980er Jahren war der Verkehr deutlich entspannter, und die Überholwege liessen sich auf den wenig befahrenen Landstrassen leicht kalkulieren. Mit der Zunahme des Verkehrs wurden die Gesetze strenger. Eine der grössten Änderungen der letzten Jahre betraf das Autobahngesetz im Jahr 2021. Früher war das Rechtsvorbeifahren eine Grauzone, die oft zu gefährlichen Bremsmanövern und Bussen führte. Durch die Legalisierung des Rechtsvorbeifahrens bei Stau wollte das ASTRA den Verkehrsfluss harmonisieren. Dennoch bleiben die Grundprinzipien des Strassenverkehrsgesetzes (SVG) seit Jahrzehnten gleich: Sicherheit geht immer vor Schnelligkeit. Für tiefergehende rechtliche Grundlagen empfehle ich dir die offiziellen Verkehrsregeln auf ch.ch.

Überholweg berechnen: So kalkulierst du richtig

Viele Fahrschüler unterschätzen, wie lang ein Überholweg bei Landstrassentempo wirklich ist. Wenn du mit 80 km/h einen Lastwagen überholst, der 60 km/h fährt, brauchst du dafür nicht nur ein paar Meter, sondern schnell über 200 bis 300 Meter Strecke. Kommt dir in dieser Zeit ein Auto mit 80 km/h entgegen, halbiert sich die verfügbare Distanz rapide. Als Faustregel in der Fahrschule gilt: Du brauchst mindestens das Doppelte der Sichtweite des reinen Überholwegs, um das Manöver sicher abzuschliessen. Wenn du dir unsicher bist, bleibst du dahinter. Ein abgebrochenes Überholmanöver ist immer gefährlicher, als gar nicht erst anzusetzen. Mehr zur Mathematik hinter dem Fahren findest du in unserem Ratgeber Geschwindigkeit und Anhalteweg berechnen.

Besonderheiten in Tunneln und bei schlechter Witterung

In Schweizer Strassentunneln mit Gegenverkehr herrscht in aller Regel ein striktes Überholverbot, das durch eine doppelte Sicherheitslinie markiert ist. Der Grund ist simpel: Die Platzverhältnisse sind extrem eng, und Frontalkollisionen in Tunneln haben verheerende Folgen. Auch bei Autobahntunneln mit zwei Spuren in eine Richtung solltest du Überholmanöver auf das Nötigste beschränken, da die Lichtverhältnisse die Geschwindigkeitswahrnehmung im Rückspiegel verfälschen. Alle Details dazu liest du in unserem Beitrag Tunnelregeln Schweiz. Bei Regen, Schnee oder Nebel verzichtest du am besten komplett auf das Überholen. Die Gischt des vorausfahrenden Fahrzeugs nimmt dir die Sicht, und die verlängerte Bremsstrecke macht ein schnelles Einscheren im Notfall unmöglich.

Häufige Fragen zu den Überholmanövern