Handy am Steuer – das kostet es in der Schweiz
Handy am Steuer: Eine kurze Nachricht kann dich den Führerausweis kosten. Erfahre hier, welche Bussen in der Schweiz …
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Linksabbiegen gehört zu den anspruchsvollsten Manövern in der Fahrausbildung. Gerade in einer dynamischen Stadt wie St.Gallen musst du dabei Gegenverkehr, Fussgänger, Ampeln und Velofahrer gleichzeitig im Blick behalten. In meinen Fahrstunden merke ich oft, wie der Puls der Fahrschüler an grossen Kreuzungen steigt. Das ist völlig normal. Wenn du dir aber einen festen Ablauf angewöhnst, verliert diese Situation schnell ihren Schrecken. Ich zeige dir, wie du jede Kreuzung sicher meisterst und worauf Prüfungsexperten besonders achten.
Das korrekte Abbiegen beginnt nicht erst an der Kreuzung, sondern schon weit davor. Die Vorbereitung ist der Schlüssel zum Erfolg. Wenn du spät reagierst, kommst du in Hektik, und Hektik führt zu Fehlern. Wir nutzen in der Kategorie Auto dafür eine klare Systematik. Zuerst informierst du dich über den rückwärtigen Verkehr durch den Blick in den Innenspiegel und den linken Aussenspiegel. Sobald du weisst, was hinter dir passiert, setzt du den Blinker. Danach folgt der obligatorische Schulterblick nach links, um den toten Winkel abzusichern. Erst wenn dieser frei ist, spurst du zur Fahrbahnmitte hin ein.
Richtiges Einspuren zeigt dem nachfolgenden Verkehr deine Absicht deutlich. Auf einer normalen Strasse ohne Markierungen orientierst du dich an der theoretischen Mittellinie und positionierst dein Auto so weit links wie möglich, ohne den Gegenverkehr zu behindern. Gibt es eine Einbahnstrasse, fährst du ganz an den linken Fahrbahnrand. Das ist ein Punkt, den wir oft schon in der ersten Fahrstunde theoretisch besprechen.
Die grösste Herausforderung beim Linksabbiegen ist die Beurteilung des Vortritts. Grundsätzlich gilt in der Schweiz: Wer abbiegt, muss dem Gegenverkehr den Vortritt lassen. Das schliesst Autos, Motorräder, Velos und E-Bikes ein. Aber auch nach dem Abbiegen musst du aufpassen. Fussgänger, die die Strasse überqueren, in die du einbiegst, haben ebenfalls Vortritt. Offizielle Portale wie ch.ch fassen diese Verkehrsregeln eindeutig zusammen. Lies dir auch unseren Ratgeber zu Vortritt Irrtümer durch, um an der Prüfung keine bösen Überraschungen zu erleben.
Wenn dir an einer Kreuzung ein anderes Auto entgegenkommt, das ebenfalls nach links abbiegen möchte, müsst ihr euch absprechen. In der Schweiz (Stand Oktober 2026) kreuzen wir standardmässig tangential. Das bedeutet: Beide Fahrzeuge biegen voreinander ab, ohne sich zu umrunden. Ihr fahrt also nicht umeinander herum, sondern biegt direkt ab. Das spart Platz und sorgt für einen besseren Verkehrsfluss. Ausnahmen gibt es nur bei sehr speziellen, versetzten Kreuzungen oder wenn Bodenmarkierungen etwas anderes vorgeben.
Die richtige Blicktechnik entscheidet darüber, ob du sicher abbiegst oder eine Gefahr übersiehst. Wenn du auf der Kreuzung wartest, fixiere nicht nur das entgegenkommende Auto. Dein Blick muss wandern. Schau weit in die Strasse hinein, aus der der Gegenverkehr kommt, um auch schnelle Motorräder frühzeitig zu erkennen. Kurz bevor du losfährst, geht dein Blick in die Zielstrasse. Du musst sicherstellen, dass sich keine Fussgänger auf dem Fussgängerstreifen befinden. Das Auge steuert die Hand – dorthin, wo du schaust, wirst du auch lenken.
Eine grüne Ampel bedeutet nicht immer freie Fahrt. Wir unterscheiden zwei Situationen. Hast du eine runde, vollgrüne Ampel, darfst du in die Kreuzung einfahren, musst aber dem Gegenverkehr den Vortritt gewähren. Leuchtet hingegen ein grüner Pfeil nach links, hast du geschützte Fahrt. Der Gegenverkehr hat in diesem Moment Rot. Solche Ampelschaltungen findest du oft an grossen Knotenpunkten. Wenn du sicher durch die Stadt St.Gallen fahren möchtest, wirst du beide Varianten häufig antreffen.
| Ampel-Typ | Bedeutung beim Abbiegen |
|---|---|
| Rundes Grün (Vollgrün) | Einfahren erlaubt, aber Gegenverkehr und Fussgänger haben Vortritt. |
| Grüner Leuchtpfeil nach links | Geschütztes Abbiegen. Gegenverkehr hat Rot. Zügig abbiegen. |
Prüfungsexperten des Strassenverkehrsamtes achten beim Linksabbiegen auf kleinste Details. Ein häufiger Grund für Punktabzüge ist das sogenannte Kurvenschneiden. Dabei lenkt der Fahrschüler zu früh ein und überfährt die Gegenfahrbahn der Querstrasse. Ein weiterer Klassiker ist der vergessene Schulterblick. Die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) betont immer wieder, wie wichtig dieser Blick zur Vermeidung von Unfällen mit Zweirädern ist. Nimm dir also die Zeit, sauber zu schauen und im richtigen Bogen abzubiegen.
Der Blinker muss gesetzt werden, bevor du dein Tempo deutlich verringerst und bevor du einspurst. Als Faustregel gilt: Innenspiegel, Aussenspiegel, dann sofort blinken, damit der nachfolgende Verkehr gewarnt ist.
Moderne Autos mit Start-Stopp-Automatik stellen den Motor beim Warten im Leerlauf oft selbst ab. Das ist umweltfreundlich und völlig in Ordnung. Sobald du die Kupplung trittst, springt der Motor wieder an.
Du darfst nur in eine Kreuzung einfahren, wenn du sie auch wieder verlassen kannst. Staut sich der Verkehr in der Querstrasse, musst du vor der Kreuzung oder vor der Haltelinie warten, selbst wenn deine Ampel grün zeigt.
Das Einspuren auf Tramschienen ist nur erlaubt, wenn du das Tram dadurch nicht behinderst. Das Tram hat in der Regel Vortritt. Schau also genau in die Spiegel, bevor du dich auf den Schienen positionierst.
Ja, absolut. Der Schulterblick deckt den toten Winkel ab, den deine Spiegel nicht erfassen. Selbst wenn du denkst, dass niemand neben dir sein kann, ist dieser Kontrollblick vor dem Einspuren und Abbiegen zwingend erforderlich.