Handy am Steuer – das kostet es in der Schweiz
Handy am Steuer: Eine kurze Nachricht kann dich den Führerausweis kosten. Erfahre hier, welche Bussen in der Schweiz …
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Wenn du den Führerausweis frisch in der Tasche hast, wird die Versicherung Neulenker oft zum teuren Schock. Die meisten, die bei mir in St.Gallen die Autoprüfung bestehen, budgetieren zwar den Kaufpreis für den ersten Wagen, vergessen aber die monatlichen Prämien. Dabei gibt es klare Hebel, wie du als junger Fahrer nicht unnötig viel bezahlst. Egal, ob du noch mit dem Lernfahrausweis übst, das Auto deiner Eltern nutzt oder dir direkt einen eigenen Wagen kaufst: Ich zeige dir, worauf du bei Haftpflicht, Vollkasko und dem berüchtigten Selbstbehalt achten musst, damit die Kosten nicht aus dem Ruder laufen.
Junge Fahrer unter 25 Jahren verursachen statistisch gesehen häufiger Unfälle als erfahrene Automobilisten. Deshalb verlangen die Gesellschaften bei der Versicherung Neulenker spürbare Risikozuschläge. Die gute Nachricht: Wenn du unfallfrei fährst, sinkt deine Prämie Jahr für Jahr. Ausserdem kannst du die Kosten aktiv steuern, indem du nicht das teuerste Modell wählst und den Selbstbehalt geschickt anpasst. Ein unauffälliger Kleinwagen kostet in der Versicherung massiv weniger als ein leistungsstarker Sportwagen. Sicherheit zahlt sich hier direkt in Franken aus.
Wenn du dich auf die Prüfung vorbereitest, hast du sicher schon gelernt, wie wichtig vorausschauendes Fahren ist. Lies dazu auch gerne meinen Beitrag darüber, wie du Theorie und Praxis richtig verbindest. Genau dieses vorausschauende Denken brauchst du auch bei der Wahl deiner Police. Vergleiche die Angebote genau, denn die Preisunterschiede zwischen den Anbietern sind gerade bei jungen Fahrern enorm (Stand 27. September 2026).
Solange du noch in der Ausbildung bist und mit dem blauen L fährst, brauchst du in der Regel keine eigene Autoversicherung. Wenn du mit mir in der Fahrstunde bist, ist mein Fahrschulauto ohnehin komplett abgedeckt. Übst du privat mit dem Auto deiner Eltern oder Freunde, läuft der Schutz über deren Motorfahrzeugversicherung. Aber Achtung: Der Besitzer muss prüfen, ob seine Police Fahrten von Jung- und Neulenkern abdeckt. Manche Verträge schliessen Fahrer unter 25 Jahren aus, um Prämien zu sparen.
Zudem ist der Selbstbehalt bei einem Unfall auf einer Lernfahrt oft erhöht. Verursachst du einen Blechschaden, kann das für den Autobesitzer teuer werden. Es gibt spezielle Zusatzversicherungen für Lernfahrten, die diesen erhöhten Selbstbehalt und einen möglichen Bonusverlust abdecken. Kläre das unbedingt ab, bevor du dich ans Steuer setzt. Welche Papiere du später für den grossen Tag brauchst, erfährst du in meiner Übersicht zu den notwendigen Papieren für das Amt.
Nach der bestandenen Prüfung stellt sich die grosse Frage: Meldest du dein erstes Auto auf deinen eigenen Namen an oder lässt du es über deine Eltern laufen? Wenn das Auto auf einen Elternteil eingelöst wird, ist die Grundprämie meist deutlich tiefer, weil diese bereits in einer günstigen Bonusstufe sind. Du musst der Versicherung dann aber zwingend als häufigster Lenker (Junglenker) gemeldet werden. Verschweigst du das, riskierst du bei einem Unfall massive Leistungskürzungen.
Der Nachteil dieser Lösung: Du baust dir keinen eigenen Schadenfreiheitsrabatt auf. Wenn du das Auto nach drei Jahren auf dich umschreibst, fängst du bei der Versicherung wieder bei null an. Es kann sich also lohnen, direkt eine eigene Versicherung Neulenker abzuschliessen, auch wenn die ersten beiden Jahre teurer sind. Mehr allgemeine Tipps zum Autokauf und zur Ausbildung findest du in unserer Kategorie Auto.
Die Motorfahrzeughaftpflicht ist in der Schweiz obligatorisch. Ohne sie bekommst du keine Kontrollschilder beim Strassenverkehrsamt. Sie deckt Schäden, die du anderen zufügst. Für dein eigenes Auto hast du die Wahl zwischen Teilkasko und Vollkasko. Die Teilkasko übernimmt Elementarschäden (Hagel, Sturm), Diebstahl, Glasbruch und Marderbisse. Sie ist für fast jedes Auto sinnvoll. Weitere Details zu den gesetzlichen Grundlagen findest du auch in den offiziellen Vorgaben zur Autoversicherung auf ch.ch.
Die Vollkasko zahlt zusätzlich Kollisionsschäden an deinem eigenen Auto, auch wenn du den Unfall selbst verursacht hast. Für Neuwagen oder teure Occasionen ist sie Pflicht (besonders bei Leasing). Für einen älteren Gebrauchtwagen, den sich viele Neulenker als erstes Auto kaufen, lohnt sich die teure Vollkasko meistens nicht. Investiere das gesparte Geld lieber in ein Fahrsicherheitstraining oder lerne die Tempolimits in der Schweiz perfekt kennen, um Bussen zu vermeiden. Hilfreiche Vergleiche bietet zudem der Ratgeber des TCS zur Fahrzeugversicherung.
Bei den meisten Versicherungen liegt der obligatorische Selbstbehalt für Fahrer unter 25 Jahren oder Neulenker in den ersten zwei Jahren bei CHF 1’000 in der Kollisionskasko (Vollkasko) und oft bei CHF 500 in der Haftpflicht. Das bedeutet, dass du diese Summe bei einem selbst verschuldeten Unfall aus eigener Tasche zahlen musst.
Ja, in der Regel sinken die Kosten deutlich. Sobald du das 25. Lebensjahr erreichst oder die dreijährige Probezeit (inklusive der obligatorischen WAB-Kurse) unfallfrei absolviert hast, stufen dich die Versicherungen in eine günstigere Risikoklasse ein.
Grundsätzlich gilt deine Schweizer Autoversicherung auch im europäischen Ausland. Du solltest aber immer die Grüne Karte (internationaler Versicherungsnachweis) dabeihaben. Prüfe vor längeren Fahrten, ob dein Pannenschutz (Assistance) auch grenzüberschreitend gültig ist.
Ein Unfall hat zwei Folgen: Erstens steigt deine Versicherungsprämie (Malus), falls du keinen speziellen Bonusschutz abgeschlossen hast. Zweitens kann das Strassenverkehrsamt bei groben Verkehrsverletzungen deine Probezeit um ein Jahr verlängern oder den Führerausweis ganz entziehen.